電纜卷筒軌道升降車是將交流380V通過電纜直接引入電動平車的電器控制系統,給電動平車驅動電機,來控制電動平車的啟動,停止、前進、后退等。通過電動平車的移動來拖到放置在地面上的電纜實現供電,電纜線放置在兩根軌道的中心,操作系統電壓為電壓24V。平車上可以加裝液壓升降系統,可加裝PLC系統實現完全自動化控制。該系列車適用于高溫環境,防爆環境等惡劣環境;由于機構簡單,成本較低,是車間短距離過跨較常見的轉運車,相對于蓄電池電動平車,不受時間的限制,該平車適用于距離不長該型電動平車的特點是臺面高度較低,裝卸重物容易,但運行距離不能太長,一般不能超過50m,過長容易纏繞電纜(≤20m)適用頻率較高,整車高度較低的場合,為避免電纜線的磨損可加裝拖鏈進行防護
電纜卷筒軌道升降車結構介紹:
A、電動平車由車架、主動輪對、被動輪、電機減速機、操作系統、制動器組成
1、車架:車架由槽鋼構成,采用箱梁結構,由2根縱箱梁和多根橫梁組成。橫梁間距按設計要求。根數由車架長度來確定。
2、主動輪對:主動輪、軸、軸承座、軸承、減速機、電動機、制動器組成,車輪采用55#鑄鋼,粗加工后進行正火處理,車輪芯進行淬火處理,硬度達到HB280-340,深度4mm,進行調質處理。減速機采用電動平車專用硬齒面三合一減速機,減速機的優點是結構緊湊。軸承座采用35#鑄鋼,并由定位塊與車架聯接。軸承采用調心滾子軸承,使用系數在5倍以上。
3、被動車輪、軸、軸承座、軸承均為優良品牌。
4、傳動裝置為三大糸列產品,減速機、電機不需要經常維護和檢修。
5、電動平車在涂裝前進行外銹處理,清除各種附著物,清洗金屬表面油脂和其他污物,噴涂底漆(防銹漆)一道,面漆二道保證漆面勻。油漆顏色采用我國標準規定的顏色。
6、平車兩端安裝有聲光報警器,
7、平車兩端安裝有光電檢測裝置,遇到障礙物,平車會自行停止,等障礙物移開平在自行行進。
8、平車兩端安裝有保險杠檢測裝置,遇到障礙物,平車會自行停止,等障礙物移開平在自行行進。
9、電動平車的操作方式為遙控操作及隨車操作手柄,操作按鈕設前進、后退、停止。
10、平車按JB/T6127-92標準生產,軸承外購哈、瓦、洛軸產品調芯滾子軸承裝配;供電方式380V供電;控制部分接器及電器元件采用控制器產品配套組裝;電動平車運行時聲光報警同步工作;保證平車正常運行
11、平車設有應急停止專用的蘑菇頭緊急停車開關。
12、具備常規電氣保護:過流、過壓、欠壓、短路保護等。
13、提供隨機技術文件合格證、電氣原理圖、機械總圖、裝配圖。
特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。
序號 |
技術要求 |
車架轉運平車參數 |
備注 |
1 |
額定載荷 |
5T |
不含自重 |
2 |
臺面尺寸 |
(長X寬X高)3000mm*1500mm*550mm |
|
3 |
使用環境 |
-20/40°C |
|
4 |
電源 |
三相交流電:380V |
|
5 |
電纜卷筒 |
25米 |
|
6 |
車架結構 |
槽鋼、鋼板焊接 |
|
7 |
軌距 |
中心距1500 |
可根據客戶要求 |
8 |
車輪數量 |
2主2備 |
|
9 |
驅動輪直徑 |
300mm |
|
10 |
電壓 |
380V |
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11 |
運行速度 |
0-20m/min(可調速) |
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12 |
升降平臺 |
升降行程800mm |
|
液壓站 |
|||
液壓油缸 |
|||
液壓電機 |
|||
液壓系統 |
|||
13 |
控制器 |
變頻器 |
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14 |
驅動方式 |
減速機電機 |
SEW |
15 |
操作方式 |
工業無線遙控器 |
臺灣禹鼎 |
16 |
剎車方式 |
電磁制動,斷電自動剎車(可調) |
|
17 |
電器元件 |
低壓電器元件 |
施耐德 |
18 |
報警裝置 |
聲光報警 |
聲光一體行走報警 |
20 |
平車保護 |
欠壓.過壓.過流.超載.一短路.低電量等防護 |
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21 |
車體顏色 |
根據客戶要求 |
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22 |
軸承 |
哈、瓦、SKF軸承 |
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23 |
起吊繩鉤 |
4個 |
|
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備注 |
聯系人: | |
電話: | |
地址: | |
需求: | |
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